Détails de la société
  • Xibei Bearing Co.,Ltd.

  •  [Ningxia,China]
  • Type d'Affaires:Fabricant
  • principaux marchés: Afrique , Amériques , Asie , Caraïbes , Europe de l'Est , L'Europe  , moyen-Orient , Europe du Nord , Océanie , Autres marchés , Europe occidentale , À l'échelle mondiale
  • Exportateur:1% - 10%
  • certs:ISO/TS16949, ISO14001, ISO9001
  • La description:Roulement à rouleaux cylindrique à rangée unique,Roulement à rouleaux cylindrique à deux rangées,Roulement à rouleaux cylindrique à trois rangées,Roulement à rouleaux cylindrique à quatre rangées,,
Xibei Bearing Co.,Ltd. Roulement à rouleaux cylindrique à rangée unique,Roulement à rouleaux cylindrique à deux rangées,Roulement à rouleaux cylindrique à trois rangées,Roulement à rouleaux cylindrique à quatre rangées,,
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Roulement à rouleaux cylindrique

Catégorie de produit de Roulement à rouleaux cylindrique, nous sommes des fabricants spécialisés en provenance de Chine, Roulement à rouleaux cylindrique à rangée unique, Roulement à rouleaux cylindrique à deux rangées fournisseurs / usine, de haute qualité en gros produits de Roulement à rouleaux cylindrique à trois rangées R & D et de fabrication, nous avons le parfait service après-vente et support technique. Réjouissez-vous de votre collaboration!
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Roulement à rouleaux cylindriques NUP 6 / 596.9 Q4 / C9

Modèle : NUP 6/596.9 Q4/C9

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindrique NFP 6 / 393.7 AQ / HCC9W33

Modèle : NFP 6/393.7 AQ/HCC9W33

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindrique NFP 6 / 292.1 M / C9-1W33YA

Modèle : NFP 6/292.1 M/C9-1W33YA

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindrique NFP 6 / 292.1 M / P69W33

Modèle : NFP 6/292.1 M/P69W33

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindrique N 6 / 292.1 M / C9-1W33YA

Modèle : N 6/292.1 M/C9-1W33YA

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindrique NUP6 / 622.3Q / P69

Modèle : NUP6/622.3Q/P69

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindriques NU3036X2M

Modèle : NU3036X2M

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Roulement à rouleaux cylindrique NFP 6 / 622.554 Q / W33

Modèle : NFP 6/622.554 Q/W33

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindriques NN6 / 560

Modèle : NN6/560

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Roulement à rouleaux cylindriques NU 3238X2 M / C9

Modèle : NU 3238X2 M/C9

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Roulement à rouleaux cylindriques NU 2252 M / YA4

Modèle : NU 2252 M/YA4

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Roulement à rouleaux cylindriques NU2236E

Modèle : NU2236E

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Roulement à rouleaux cylindriques NU 340 M / YA4

Modèle : NU 340 M/YA4

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Roulement à rouleaux cylindriques NJ332M

Modèle : NJ332M

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindriques NJ326E

Modèle : NJ326E

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Roulement à rouleaux cylindriques N322E

Modèle : N322E

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Roulement à rouleaux cylindriques NU260

Modèle : NU260

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Roulement à rouleaux cylindriques NJ248M

Modèle : NJ248M

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Roulement à rouleaux cylindriques NU240M

Modèle : NU240M

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Roulement à rouleaux cylindriques N232E

Modèle : N232E

Roulements à rouleaux cylindriques Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et...

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Roulement à rouleaux cylindriques N230M

Modèle : N230M

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Roulement à rouleaux cylindriques NU224E

Modèle : NU224E

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Roulement à rouleaux cylindriques NN3092

Modèle : Bearing NN3092

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Roulement à rouleaux cylindrique NUP 1088 M / P59W33

Modèle : NUP 1088 M/P59W33

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Chine Roulement à rouleaux cylindrique Fournisseurs

Roulements à rouleaux cylindriques

& nbsp;

& nbsp; & nbsp; & nbsp; Les roulements à rouleaux cylindriques sont séparables, faciles à monter et à démonter, surtout lorsqu'ils sont utilisés sur des roulements nécessitant un ajustement serré entre les bagues intérieure et extérieure avec l'arbre et le boîtier. Roulement à rouleaux cylindriques est contacté avec la ligne juste entre les rouleaux et le chemin de roulement, ce qui est de l'élimination des contraintes de bord. En comparaison avec les roulements à billes, avec les mêmes dimensions limites, les roulements à rouleaux cylindriques ont une plus grande capacité de transport radial. En comparaison avec la structure, ce type de roulement est plus approprié pour la rotation à grande vitesse.

Structures

1. & nbsp; N0000 type de roulements à rouleaux cylindriques sans nervure sur la bague extérieure et de type NU0000 roulements à rouleaux cylindriques sans nervure sur la bague intérieure

Ces types de roulements peuvent transporter grande charge radiale, tourner à une vitesse élevée, il n'y a pas de limite de déplacement axial sur l'arbre ou le boîtier, mais ne peut pas supporter la charge axiale.

2. & nbsp; NJ0000 et NF0000 roulements à rouleaux cylindriques avec des nervures sur les deux anneaux intérieurs et extérieurs

& nbsp; & nbsp; & nbsp; Les types de roulements NJ0000 et NF0000 peuvent permettre un déplacement axial sur l'arbre ou le boîtier et supporter une charge axiale unidirectionnelle; Les types NU0000 + HJ0000 et les roulements de type NUP0000 peuvent permettre un déplacement bidirectionnel dans la plage de jeu axial sur l'arbre et le boîtier et supporter une faible charge axiale dans les deux directions.

3. & nbsp; RNU0000 Type Roulements à rouleaux cylindriques sans bagues intérieures.

Les types de roulements RNU0000 sont applicables aux pièces avec limitation de taille radiale. La surface de la gaine peut être directement utilisée comme surface de roulement, la dureté, la précision de traitement et la rugosité de la surface doivent être similaires à celles du chemin de roulement.

& nbsp; 4. Le type NAL0000 et le type NNAL0000 de roulements à rouleaux cylindriques longs à double nervure sur les bagues extérieures sont applicables aux machines pétrolières.

5.Les roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées FC, FCD et FCDP sont principalement applicables aux poids lourds machines, telles que les laminoirs. Ces désignations de paliers sont différentes de la règle générale.

& nbsp;

Matériau de la cage

& nbsp; & nbsp; & nbsp; Lorsque le diamètre extérieur est inférieur à (inclus) 400 mm, une cage en laiton massif ou une tôle d'acier sont adoptées pour les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée. Lorsque le diamètre extérieur est supérieur à 400 mm, la cage en laiton et la cage à broches sont adoptées pour les roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées.

Angle d'inclinaison autorisé

& nbsp; & nbsp; & nbsp; En général, l'arbre de roulement à rouleaux cylindriques ne doit pas être incliné par rapport au boîtier; tandis que pour les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée, lorsqu'ils sont soumis à une légère charge, un angle relatif de 2 ° est permis entre la ligne axiale de la bague interne et la ligne axiale externe. Si la charge est plus grande, l'erreur admissible peut être un peu plus, mais ne doit pas dépasser 4`.

Tolérance et autorisation

Conformément à l'exigence, Single les roulements à rouleaux cylindriques de rangée peuvent être différentes classes de tolérance. La valeur de tolérance peut être trouvée dans la section Tolérance des roulements. Pour les roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées, la tolérance est normalement P0, P6 et P5.

La distance radiale du roulement à rouleaux cylindriques est indiquée dans le tableau 1.

Capacité de charge

& nbsp; & nbsp; & nbsp; La capacité de charge des roulements à rouleaux cylindriques avec des nervures sur les bagues intérieures et les bagues extérieures est liée à l'ampleur de la charge radiale et aux méthodes de lubrification. La charge maximale admissible est la suivante:

& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; Lubrification à l'huile

& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; Lubrification à la graisse

& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; Fap & lt; 0.4F r

Fap- (N); Charge axiale maximale admissible < p class = "MsoNormalIndent" style = "text-retrait: 36.65pt;"> K-Facteurs liés à la série de tailles de relèvement

2.3 & nbsp; série & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; K = 0,2;

22.23 & nbsp; série & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; K = 0,16.

C 0r - (N); Note de charge statique de base

ng-F r & gt; 0,1 C r ,

(r / min); Pour la vitesse de rotation limite d'un roulement portant & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; une charge purement radiale, lorsque F r < /sub>>0.1Cr, utilisez le facteur de réduction de vitesse pour compenser la vitesse de rotation limite.

n- (r / min). Vitesse de rotation d'exploitation réelle

Comme la charge axiale donnée par la formule ci-dessus et dans les conditions suivantes, le roulement avec tolérance 0 (sauf les types améliorés et améliorés) peut fonctionner normalement:

La température de lubrification de l'huile est de 55 ℃ et la lubrification à la graisse est de 40 ℃, la plus élevée est de 90 ℃. (La viscosité de l'huile lubrifiante est ν50 = 30mm 2 / s, et le point de goutte de la graisse lubrifiante est170 .)

Si la charge axiale est agie à l'intérieur, la charge axiale admissible peut être doublée; En cas d'action temporelle, la charge admissible peut être augmentée de 2 fois.

Charge radiale équivalente dynamique

& nbsp; & nbsp; & nbsp ; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r = F r

Pour le roulement à rouleaux cylindriques à charge axiale

2.3

Pour 2 et 3 séries

& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r = F r + 0.3F a & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; (0≤F un / F r ≤0.12)

& nbsp; & nbsp ; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r = 0,94 F r + 0,8 F a & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; (0.12≤F un / F r ≤0.3)

22.23 < / p>

Pour 22,23 séries

& nbsp ; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r = F r + 0.2F a & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; (0≤F un / F r <0.18)

& nbsp; & nbsp ; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r = 0,94 F r + 0,53 F a & nbsp; & nbsp; & nbsp; (0.18≤F a / F r ≤0.3)

Charge radiale équivalente statique

& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P 0r = F r

& nbsp;

& nbsp;

& nbsp;

Tableau 1 & nbsp; Jeu radial des roulements à rouleaux cylindriques avec alésage cylindrique

= "MsoNormalIndent" align = "center" style = "text-align: center; retrait de texte: 0cm;"> & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; μ m

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